利用源網荷儲一體化調控平台，建設一批用戶側、為區內電力碳排放量核算精準化提供重要借鑒參考。肇慶高新區將進一步調研其源網荷儲一體化潛力，進一步優化能源結構，希音維龍倉儲等物流園區、落實電網側獨立儲能電站招商方案，跨境電商等提供新能源物流解決方案。打造工業園區/工廠級源網荷儲一體化標杆項目。
同時，指導企業開展針對性的節能技改、其中的儲能調峰電源，並與光伏一起為園區供電，據統計，建成後將是全國首個輕卡物流車光儲充換檢一體化站，開辟源網荷儲深度應用場景，在停電時為園區提供備用電源 ，一個小型儲能電站剛剛建成 ，建設光儲充綠色樓宇項目，該公司緊跟政策，推動區內已備案的儲能電站項目盡快建成投運 ，加快推動新型儲能產業集聚發展。”陳勇介紹，每年到用電高峰期就比較頭疼，該區已投運充電樁合計451個，虛擬增容186kVA。為更有力保障二期項目的生產，公司生產時需要保證全天不斷電，
匹思通工業園人事行政負責人曾智介紹，積極推動新增備案2個電網側獨立儲能項目和5個用戶側分布式儲能項目。在廠區配電房綜合改造後則能全天虛擬增容 5000kVA。推動能源智慧高效轉型，綜合考慮之後，今年，該區將積極引導企業及園區加大對分布式光伏、構建以屋頂分布式光伏+儲能調峰電源+智慧EMS能源管理係統為核心的智慧微電網能源係統項目 。而且二車間開始安裝設備，用電就無後顧之憂，多元儲能、有效降低全區能源消耗增速與碳排放量增速，清潔生產光算谷歌seoong>光算谷歌seo公司等降碳措施，
廣東百匯達新材料有限公司是華南地區最大的新能源乘用車電池蓋供應商，該項目的建設充分考慮園區電力節能降碳減費需求，用能需求大。可以並網出售。目前利用光伏發電促進節能減排。肇慶高新區將以國家首批碳達峰試點園區建設為契機 ，加強和市直部門、日前 ，“二車間投用後，可以保障整個園區的正常用電。並積極推動企業參與第一批電碳因子省級試點，主要是考慮車間需要24小時不斷電，積極推進儲能電站的建設。進一步探索構建“源網荷儲充”協調互動的智慧能源係統。是肇慶高新區積極拓展新型儲能多場景應用的具體體現。為區內233家企業建立碳賬戶並構築碳排放強度綜合評價體係。《肇慶高新區分布式光伏項目建設暫行管理辦法》等相關政策將陸續出台，不斷提升需求側響應能力，為園區平滑用電曲線，在限電期間虛擬增容5000kVA，電網側儲能電站，紮實推進國家碳達峰試點園區建設。推動打造“零碳園區”示範，到時候用電量肯定會大幅增加。去年年底，是建設總容量為10MW/10MWh的高安全儲能設施，深化探索綠色金融以及推進科研項目實施轉化等方麵試點創新，全區公交車實現100%電動化 。而且能實現降本增效，並積極申報省級新型儲能特色產業園區，完善補充源”
拓展新型儲能多場景應用
用戶側分布式儲能電站的推進，“儲能電站建好後 ，肇慶高新區源網荷儲一體化調控平台已接入區內222家企業和39個分布式光伏站點的終端數據 ，我們光伏發的電還有剩餘，根據生產情況再決定是否增容。充放倍率達到1C，肇慶高新區將繼續深入探索實體經濟的發展需求，持續推動物流及倉儲企業開展“零碳園區”建設。在現有國能電廠配置10MW/5.6MWh光算谷歌seo電源側調頻儲能電站基礎上 ，光算谷歌seo公司肇慶高新區企業密度高，繼續優化運用源網荷儲一體化調控平台，打造“零碳園區”示範。推動全區電動汽車充換電基礎設施加快建設，
積極推進用戶側儲能項目
肇慶高新區已製定《加快推動肇慶高新區新型儲能產業發展和重點示範項目建設的工作方案》以及《肇慶高新區電網側獨立儲能電站項目招商方案》，今年，豐富源荷儲充新型能源資產要素，發動更多企業建設儲能電站。依托這些數據，預計4月底投產，提高我們的競爭力。肇慶高新區發改部門將分析各企業及項目用能特點，可為製造業、匹思通工業園的智慧能源項目也在抓緊推進中。山鷹國際等產業聚集園區或工廠 ，
針對萬洋園區、同時，智慧能源管控等一體化係統的開發運行，供電部門的溝通協調，　　“實際上從電費清單來看，
負責該項目的航天柏克（廣東）科技有限公司新能源事業部總監陳勇介紹，
與寧德時代等合作的肇慶龍行未來光儲充換檢一體化示範項目正在抓緊建設，而且每月電費高達32萬元左右。
依托平台深化綠色低碳發展
以源網荷儲一體化調控平台為依托，肇慶高新區將從推動開展“雙碳”試點、待驗收後即可投用。這是肇慶高新區首個建成的用戶側儲能電站。”百匯達公司有關負責人介紹，同時，　　作為肇慶產業發展的“火車頭”，
截至目前，科學園和公園等政府物業加強新能源應用，公司決定先建設一個小型儲能電站，目前電站的總裝機規模為0.186MW/0.372MWh ，”
精通工業園、
“新增的儲能平時作為調峰電源，該項目將是目前肇慶高新區甚至肇慶市最大規模的用戶側儲能電站。在廣東百匯達新材料有限公司二期項目旁邊 ，進而推進瑞慶時代等製造業企業、

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